救護(hù)車?guó)Q笛5分鐘無(wú)一輛車讓路 消防車眼看大火無(wú)法前行

應(yīng)急車輛鳴笛為何無(wú)人讓道

本報(bào)記者 任敏 侯莎莎 高健

閃著警燈、鳴著警笛，但就是沒(méi)有車輛讓行。很多救護(hù)車和消防車司機(jī)都有過(guò)這樣的經(jīng)歷。

近日，記者跟隨999救護(hù)車全程體驗(yàn)。遇堵時(shí)，只有一個(gè)沖動(dòng)—下車挨個(gè)敲敲前面車輛的車窗，“您讓讓吧，這是去救命啊!”

現(xiàn)象

20分鐘無(wú)車“禮讓”救護(hù)車

上周五17時(shí)57分，西三旗有市民摔傷，呼叫999。

17時(shí)59分，救護(hù)車司機(jī)帶上一名醫(yī)生和護(hù)士，沿著京藏高速路輔路向北行進(jìn)。救護(hù)車行駛500米后，道路就開(kāi)始擁堵。此時(shí)正值晚高峰，三條車道都擠滿了車，排起了200多米的長(zhǎng)隊(duì)。救護(hù)車位于中間車道，左邊是一輛來(lái)自河北的旅游客車，右邊是一輛大公交車，盡管救護(hù)車的紅色警報(bào)燈持續(xù)閃爍，5分鐘內(nèi)，司機(jī)還三次鳴響警笛，可周圍的車輛誰(shuí)也沒(méi)有讓道的意思。“插翅難飛啊!”司機(jī)無(wú)奈地感慨。

5分鐘后，車終于可以挪動(dòng)了，但前進(jìn)不到500米，就在通廈小營(yíng)建材城附近再次遭遇堵車……

就這樣走走停停、緩慢挪移，經(jīng)過(guò)西三旗橋時(shí)已經(jīng)18時(shí)20分。不堵車的情況下，這段路程只需5分鐘。

999急救中心綜合站站長(zhǎng)曹首華介紹，現(xiàn)在救護(hù)車被“禮讓”的情況越來(lái)越少，尤其是在城市街區(qū)，因?yàn)闆](méi)有應(yīng)急通道，紅綠燈又多，好多車主想讓道也騰不出空間。從999救護(hù)車出行情況看，目前城區(qū)最堵的地段是長(zhǎng)安街沿線、平安大道沿線和東四、西四附近，主要集中于6時(shí)30分至9時(shí)、17時(shí)至19時(shí)早晚兩個(gè)高峰時(shí)段。

不止是救護(hù)車，消防車也有著同樣遭遇。

“說(shuō)實(shí)話，我們現(xiàn)在出火警能不鳴笛就不鳴笛，就怕有些司機(jī)產(chǎn)生逆反心理—你越響警報(bào)他越堵你?！闭f(shuō)起消防車被堵在路上的事，西城消防支隊(duì)司令部副參謀長(zhǎng)石逢軍是一腦門子官司。

就拿前不久西城區(qū)富國(guó)里菜市場(chǎng)火災(zāi)來(lái)說(shuō)，這個(gè)菜市場(chǎng)位于趙登禹路與平安大街交叉路口南側(cè)約300米的位置，府右街消防中隊(duì)如果正常出警，頂多三分鐘車程，然而火災(zāi)發(fā)生在17時(shí)許，正值晚高峰，3輛消防車硬生生被堵了10多分鐘?！皫讞l車道都叉死了，我們?cè)诼繁本褪钦{(diào)不了頭，眼看對(duì)面濃煙滾滾，火苗越來(lái)越高?！笔贶娀叵氘?dāng)時(shí)，憤憤地用拳頭砸了下桌子，他說(shuō)，要不是交警趕到盡力疏導(dǎo)交通，估計(jì)富國(guó)里菜市場(chǎng)就燒沒(méi)了。

“我國(guó)消防法規(guī)定，消防車應(yīng)在5分鐘內(nèi)到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，目前北京市區(qū)消防中隊(duì)的布局完全可以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，但是司機(jī)‘不讓路’消耗掉了這‘黃金5分鐘’?！笔贶娬f(shuō)。

原因

三大難題困擾讓行善舉

1、處罰難：有處罰規(guī)定但難執(zhí)行

“個(gè)別司機(jī)是典型的‘欺軟怕硬’。”不少救護(hù)車司機(jī)非常憤慨，他們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)：在路上，最受欺負(fù)的是救護(hù)車，然后是消防車，遇到警車，一般沒(méi)有司機(jī)敢惹。

按照道路交通安全法規(guī)定，不避讓正在執(zhí)行任務(wù)的特種車輛要被處罰200元、扣3分。但在實(shí)際上路行駛時(shí)，這類違法行為都伴隨著緊急情況，交警以疏導(dǎo)交通為主，如果強(qiáng)行處罰或許會(huì)造成反效果。

2、缺細(xì)則：司機(jī)不知讓哪條路

“不是不讓路，是讓不出來(lái)啊?！笔忻裉评诨貞浾f(shuō)，“有一次，一輛救護(hù)車走我后面，拉了警報(bào)，我想讓路，可我往左并，左邊車不讓我，我又往右打燈，右邊的車道也連成了串，根本過(guò)不去?！?/p>

市民如何禮讓救急車輛?我國(guó)道路交通安全法只規(guī)定：其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行，但如何讓行，沒(méi)有細(xì)則。

3、怕違法：司機(jī)不愿冒險(xiǎn)

因?yàn)樽屄罚`反交規(guī)怎么辦?有網(wǎng)友提出具體問(wèn)題：給執(zhí)行任務(wù)的特種車輛讓路，如果在實(shí)線位置并線或是發(fā)生闖紅燈等交通違法行為，能不能免于處罰?

明誠(chéng)律師事務(wù)所律師吳犇認(rèn)為，能否免責(zé)，關(guān)鍵看證據(jù)是否齊備。如果攝像頭拍攝下了車輛讓行的過(guò)程，或者有目擊證人，可以免于處罰。如果警方堅(jiān)持處罰，市民可提起行政訴訟。

讓行時(shí)，如果發(fā)生交通事故是否同樣可以免責(zé)?對(duì)此，吳律師表示，這種情況下，讓行市民還是要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，因?yàn)槭忻褡屝杏幸粋€(gè)前提—保證交通安全。

建議

車輛向右讓行

有市民建議，應(yīng)在交通法規(guī)中明確規(guī)定，在沒(méi)有應(yīng)急車道的道路上，當(dāng)聽(tīng)到有特種車輛的警報(bào)聲時(shí)，所有車輛全部統(tǒng)一向右讓行，空出最左側(cè)車道給特種車輛使用。有了這樣的共識(shí)，就不會(huì)出現(xiàn)想并線并不過(guò)去的情況了。

網(wǎng)民“炒牛奶”則提議，應(yīng)把如何給特種車讓路列入駕校培訓(xùn)課程。

此外，還有市民提出效仿其他省市，加大對(duì)阻擋特種車輛行為的處罰力度，達(dá)到震懾效果。比如河南省就規(guī)定：故意阻擋執(zhí)行緊急任務(wù)的消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車、警車等車輛通行的;穿插、超越執(zhí)行緊急任務(wù)的消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車、警車等車輛通行的;或者經(jīng)喊話或鳴笛，置之不理的，將構(gòu)成“情節(jié)嚴(yán)重”，處5日以上10日以下拘留，還可并處500元以下罰款。