藥品流通，經(jīng)過多年的發(fā)展演變，如今已從傳統(tǒng)的“賣藥、送貨、收款”模式邁向現(xiàn)代物流，尤其新醫(yī)改的促進，使得現(xiàn)階段藥品流通行業(yè)“規(guī)?；?、信息化、專業(yè)化、技術(shù)化、服務化”等特點越發(fā)顯現(xiàn)，醫(yī)藥現(xiàn)代物流已經(jīng)成為藥品流通行業(yè)未來發(fā)展的方向和最顯著特征。上月商務部發(fā)布的《2011年藥品流通行業(yè)運行統(tǒng)計分析報告 》（以下簡稱“報告”）基本反映了我國醫(yī)藥流通領域在上述方面發(fā)生的變化。

隨著新醫(yī)改“十二五”規(guī)劃的實施和推進，尤其是藥品流通領域集中度提高、基本藥物制度和醫(yī)保擴容所帶來的市場容量的擴大等將使藥品領域的變革提速，為醫(yī)藥現(xiàn)代物流的發(fā)展提供巨大發(fā)展的機會和上升的空間。

規(guī)模提升與服務轉(zhuǎn)型的前提

2012年是我國醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革繼續(xù)縱深發(fā)展的一年，隨著全民醫(yī)保體系的進一步建立，基本藥物制度、基層運行機制建設和公立醫(yī)院改革的推進，我國藥品流通市場規(guī)模將繼續(xù)擴大，市場需求出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性調(diào)整。

規(guī)模的擴大和結(jié)構(gòu)性的調(diào)整勢必對流通中的物流設施、物流技術(shù)、信息化管理、進銷存管理和運輸管理等方面提出更高的要求，而且從流通環(huán)節(jié)物流管理向全供應鏈的物流管理延伸。傳統(tǒng)的醫(yī)藥商業(yè)公司對物流的管理已經(jīng)不能滿足未來發(fā)展的需求，必須用現(xiàn)代物流的手段和方法才可以進行有效保障。現(xiàn)代物流將成為未來醫(yī)藥商業(yè)公司發(fā)展的基礎，不具備現(xiàn)代物流條件的商業(yè)公司要么轉(zhuǎn)型，要么委托第三方物流，否則將面臨巨大挑戰(zhàn)。

報告顯示，受到國家基本藥物制度、招標政策以及藥品降價的挑戰(zhàn)，行業(yè)毛利率會進一步壓縮。目前行業(yè)內(nèi)絕大部分商業(yè)企業(yè)都是以藥品的進銷差價為主要盈利的經(jīng)營模式。中間環(huán)節(jié)利潤的壓縮勢必對未來的流通行業(yè)的發(fā)展帶來巨大的沖擊。

現(xiàn)代物流是藥品流通企業(yè)提供服務模式和功能轉(zhuǎn)變的條件。如，第三方物流服務使得醫(yī)藥公司不再依靠于進銷差價，而是依靠給上游客戶和下游客戶提供的服務項目和服務質(zhì)量收取相應的報酬作為利潤；醫(yī)院物流延伸不單純是收取進銷差價，而是將進銷差價與物流服務的價值結(jié)合起來等。不具備現(xiàn)代物流的企業(yè)難以提供相應的物流功能和服務。

升級方向

報告數(shù)據(jù)顯示，目前我國共有藥品批發(fā)企業(yè)1.35萬家；零售藥店門店總數(shù)39.9萬多個，其中零售單體藥店26.2萬個。由此可見，我國既往的流通體系中，批發(fā)企業(yè)多、規(guī)模?。凰幍甑募卸炔桓?。結(jié)合對行業(yè)的調(diào)研可以發(fā)現(xiàn)，我國既往的流通體系，物流標準化程度不高，專業(yè)化管理程度低，現(xiàn)代物流技術(shù)的應用較少等。

目前國內(nèi)幾大家以全國布局的商業(yè)公司、各地的龍頭醫(yī)藥商業(yè)公司等都紛紛投入巨大資本發(fā)展現(xiàn)代物流，同時外資資本進入醫(yī)藥商業(yè)領域也投身物流，這對我國現(xiàn)階段醫(yī)藥物流的發(fā)展起到了巨大的推動作用，使行業(yè)物流的整體水平的提高，但基本都是自行設計，行業(yè)標準化等問題急需統(tǒng)一和規(guī)范。

而外資加速進入帶來的既有挑戰(zhàn)，也有機遇。筆者認為，這對于行業(yè)發(fā)展來說是利好的，集中度的提高可以帶來效率的提高、成本的降低、運行質(zhì)量的提高等；外資的進入將會提升行業(yè)的物流理念，促進技術(shù)進步。

而既往流通企業(yè)要實現(xiàn)現(xiàn)代物流的改造和升級，既要有現(xiàn)代物流的設備設施和物流技術(shù)，還要有效運用信息技術(shù)；還要加強對商品進、存、出、運的管理，建立系統(tǒng)管理體系，加強物流專業(yè)化人才的培養(yǎng)，用專業(yè)化的人才進行物流的管理；同時，還要進行理念的更新，一定從既有的流通模式中解放出來，用現(xiàn)代物流的理念進行供應鏈的管理。

雖然我國醫(yī)藥流通行業(yè)的整體物流水平較國外有很大差距，真正趕超還需要經(jīng)歷一個長期的發(fā)展過程，但是目前國內(nèi)的一些大型物流企業(yè)，無論在技術(shù)、信息、人才、管理還是經(jīng)驗上，其實絲毫不遜色于國外企業(yè)，且能夠建立更適合于中國產(chǎn)品特色的物流管理系統(tǒng)和方案。筆者相信，隨著時間的推移，中國醫(yī)藥流通的物流水平一定會得到長足的提高和發(fā)展，與國際先進的醫(yī)藥物流企業(yè)共同發(fā)展。