3個(gè)月實(shí)習(xí)很快結(jié)束，我留在二車間做技術(shù)員，同時(shí)也基本結(jié)束了倒班，開始了朝九晚五的常白班。正常生產(chǎn)的時(shí)候，車間的工段長和技術(shù)員只要上常白班處理一下日常的事務(wù)就行，如果生產(chǎn)有異?；蛘咴嚠a(chǎn)新工藝，管理人員和技術(shù)人員就要跟工人一起倒班盯生產(chǎn)。在生產(chǎn)車間，研發(fā)層面的技術(shù)不多，頂多也就是工藝改進(jìn)，更多的是生產(chǎn)過程的把控，以達(dá)到質(zhì)量最好、收率最高。

剛開始做技術(shù)員，談不上技術(shù)指導(dǎo)，遇到生產(chǎn)出現(xiàn)異常也不會(huì)分析，隨著經(jīng)歷的狀況增多，慢慢摸出了門道，技術(shù)分析主要是三個(gè)方面：原料、工藝、操作，出現(xiàn)了任何異常都從這幾個(gè)方面找原因，慢慢就輕車熟路了。在做技術(shù)的這段時(shí)間里，我最重要的是認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)的重要和要有一顆感恩的心。團(tuán)隊(duì)很重要，我現(xiàn)在很煩那些很牛的所謂精英，年紀(jì)輕輕，因?yàn)闄C(jī)會(huì)好，多讀兩年書，又恰逢環(huán)境、機(jī)遇合適，得到了發(fā)展，不可一世，覺得高人一等。這種人不一定真有多牛，就算你比別人強(qiáng)一些，也得想想你為什么有這些優(yōu)勢？誰培養(yǎng)了你？誰給了你機(jī)會(huì)？沒有團(tuán)隊(duì)的幫助就沒有個(gè)人的成功。那種所謂的精英不值得崇拜，只有鄙視和厭惡。

說到團(tuán)隊(duì)，我最欣賞的是包青天。他以自己的人格魅力和交際能力，成立了一個(gè)完美無敵的團(tuán)隊(duì)，展昭、公孫策、王朝、馬漢、張龍、趙虎，個(gè)個(gè)都是人才，而且人才梯隊(duì)合理，足以處理各種復(fù)雜場面和棘手問題。這個(gè)團(tuán)隊(duì)不僅注重自身建設(shè)，同時(shí)也靈活地通過自我展示進(jìn)行政府公關(guān)。由于公關(guān)效果卓越，皇帝御賜尚方寶劍，獲得領(lǐng)導(dǎo)的絕對信任和充分授權(quán)，與相關(guān)職能部門也建立了良好關(guān)系，在關(guān)鍵時(shí)刻能夠獲得這些職能部門的有效幫助，比如同八王爺、丞相保持政治愿景一致。

 半年過去，我基本成長為一名合格的技術(shù)員了，能積極開展工藝小試、車間試產(chǎn)和改造等項(xiàng)目。2006年春節(jié)，領(lǐng)導(dǎo)安排我留守監(jiān)督車間改造，整個(gè)春節(jié)只休息3天，其他時(shí)間全部在車間，和車間工人、機(jī)修班一起布管線、調(diào)設(shè)備。正月初八，公司正式上班，第一批試產(chǎn)的物料準(zhǔn)時(shí)投入反應(yīng)罐。聽著機(jī)器的轟鳴，成就感油然而生。二車間是B公司最早的一個(gè)車間，在原料藥緊缺的年代為B公司的成長與發(fā)展立下了汗馬功勞。然而，隨著產(chǎn)能的不斷擴(kuò)大，新建車間規(guī)模一個(gè)比一個(gè)大，二車間就成了最小的車間。船小好掉頭，所有產(chǎn)品新工藝試產(chǎn)基本都在這個(gè)車間進(jìn)行，已經(jīng)慢慢變成一個(gè)中試車間。也是這個(gè)原因，我熟悉了B公司幾乎所有產(chǎn)品的合成技術(shù)，在那批去車間的同事中，我應(yīng)該是技術(shù)最全面的。

在剛?cè)肼毜牡谝荒?，二車間有多個(gè)新產(chǎn)品試產(chǎn)。作為技術(shù)員，我的工作也很忙碌，新工藝在到達(dá)車間之前，我都會(huì)去技術(shù)部實(shí)驗(yàn)室參與小試，為車間生產(chǎn)積累經(jīng)驗(yàn)、提供數(shù)據(jù)支持，因此和技術(shù)部接觸較多，這成為我后來去技術(shù)部的一個(gè)原因。

雖然我那時(shí)一腔熱血，忙得不亦樂乎，但內(nèi)外環(huán)境其實(shí)已經(jīng)越來越差。外部環(huán)境，同質(zhì)化競爭越來越殘酷，大家都追求規(guī)模效益，盲目擴(kuò)大產(chǎn)能，原料藥價(jià)格一降再降，有些產(chǎn)品已經(jīng)降至成本底線。內(nèi)部由于集團(tuán)剛兼并重組，組織架構(gòu)和人員調(diào)整不斷，各種人員走馬燈似地你方唱罷我登場，這種人員調(diào)整也波及到車間，從技術(shù)部空降了兩個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理到車間兼任車間主任，之前的車間負(fù)責(zé)人是工段長，車間主任是管好幾個(gè)車間的，現(xiàn)在實(shí)際是以車間主任職務(wù)取代了原工段長的職務(wù)，原車間主任改為合成部經(jīng)理，原工段長留在新車間主任手下干活，實(shí)際是無事可干，等同于技術(shù)員了。原來的車間主任職權(quán)不變，頭銜改為部門經(jīng)理。人事部通過簡單的文字游戲完成了人員調(diào)整。車間管理技術(shù)層面多了個(gè)人，而且是技術(shù)部的產(chǎn)品經(jīng)理，作為技術(shù)員的我，工作就輕松了，甚至可以說可有可無了。

接下來，由于人事調(diào)動(dòng)和待遇問題，技術(shù)部出現(xiàn)了人員空缺，TBTD的產(chǎn)品經(jīng)理離開了。由于試產(chǎn)的原因，我比較熟悉這個(gè)產(chǎn)品的，于是調(diào)我去技術(shù)部，結(jié)束了我在車間的職業(yè)生涯。