在企業(yè)經(jīng)營活動中，物流是滲透到各項經(jīng)營活動之中的活動。物流成本就是用金額評價物流活動的實際情況?，F(xiàn)代物流成本是從原材料供應(yīng)開始，一直涵括到將商品送達(dá)消費者手中所發(fā)生的全部物流費用。

由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財務(wù)會計制度，制造企業(yè)習(xí)慣將物流費用計入產(chǎn)品成本，商業(yè)企業(yè)則把物流費用與商品流通費用混為一談。因此，無論是制造企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，不僅難以按照物流成本的內(nèi)涵完整地計算出物流成本，而且連已經(jīng)被生產(chǎn)領(lǐng)域或流通領(lǐng)域分割開來的物流成本，也不能單獨真實地計算并反映出來。

無論是制造企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，如何對自身物流資源進行優(yōu)化配置，如何實施管理和決策，以期用最小的成本帶來最大的效益，都是它們所面臨的最重要問題之一。

明確總成本構(gòu)成　　

對物流成本進行分類可以向管理者提供更多對決策產(chǎn)生影響的細(xì)節(jié)問題，但企業(yè)的物流活動是按照功能的不同來組織進行的，如訂單處理、運輸?shù)龋掖蠖鄶?shù)企業(yè)采用帳戶劃分成本，物流成本無法單獨列示，因此，劃分物流成本任務(wù)艱巨。

企業(yè)物流成本是指企業(yè)進行采購、銷售、生產(chǎn)等與物流相關(guān)活動的成本總和。物流總成本是企業(yè)管理物流運作的重要指標(biāo)，如何在不降低服務(wù)水平的前提下，降低物流總成本是企業(yè)的一項經(jīng)營目標(biāo)。

運輸成本：運輸成本是指企業(yè)對原材料在制品以及成品的所有運輸活動所造成的費用，包括直接運輸費用和管理費用。為降低物流總成本需要嚴(yán)格控制運輸方面的開支，加強對運輸?shù)慕?jīng)濟核算。

存貨持有成本：一般來說，存貨可以占到制造商資產(chǎn)的20%以上。存貨持有成本有些概念區(qū)分模糊，難以確定，所以，目前許多公司計算存貨成本的公式是“當(dāng)前的銀行利率×存貨價值+其它一些費用”。實際上，存貨持有成本包括存貨資金占用成本、存貨服務(wù)成本、存貨風(fēng)險成本和調(diào)價損失等。

倉儲成本：大多數(shù)倉儲成本不隨存貨水平變動而變動，而是隨存儲地點的多少而變。倉儲成本包括倉庫租金、倉庫折舊、設(shè)備折舊、裝卸費用、貨物包裝材料費用和管理費等。

批量成本：批量成本包括生產(chǎn)準(zhǔn)備成本、物料搬運成本、計劃安排和加速作業(yè)成本以及因轉(zhuǎn)產(chǎn)導(dǎo)致生產(chǎn)能力喪失產(chǎn)生的損失等。

缺貨損失：缺貨成本是指由于不能滿足客戶訂單或需求所造成的銷售利潤損失。

訂單處理及信息成本：訂單處理是指從客戶下訂單開始到客戶收到貨物為止，這一過程中所有單據(jù)處理活動的費用都屬于訂單處理費用。信息成本指與物流管理運作有關(guān)的IT方面的成本，包括軟件折舊、系統(tǒng)維護及管理費用等。

采購成本：采購成本指與采購原材料部件相關(guān)的物流費用，包括采購訂單費用、采購計劃制訂人員的管理費用、采購人員管理費用等。

其它管理費用：包括與物流管理及運作相關(guān)人員的管理費用。

需要特別注意的是，單項物流活動成本降低必將導(dǎo)致其它部分成本增加，處理不當(dāng)，甚至有可能導(dǎo)致總成本的上升。因此，物流總成本的分析是進行一體化物流管理的關(guān)鍵，運用總成本分析法可以有效管理和實現(xiàn)真正意義上的降低成本。還有需要注意的一點是，物流總成本是企業(yè)管理物流運作的主要指標(biāo)，但物流總成本本身并不能反映企業(yè)物流運作的好壞。通過物流總成本的統(tǒng)計分析，可以使企業(yè)從全局的角度了解自身的物流運作現(xiàn)狀，明確目前關(guān)鍵的瓶頸問題以及突破口，找出解決的方法，提高企業(yè)整體的物流運作績效。

戰(zhàn)略成本管理控制　　

一般來說，對物流成本加以控制可以采用生產(chǎn)率標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算檢驗物流績效等方法。戰(zhàn)略成本管理是一種全面性與可行性相結(jié)合的管理技術(shù)，使企業(yè)在產(chǎn)品企劃與設(shè)計階段就關(guān)注到將要制造的產(chǎn)品成本是多少，戰(zhàn)略成本管理最關(guān)鍵的因素是目標(biāo)成本。

作業(yè)基準(zhǔn)成本法就是一種戰(zhàn)略成本管理方法，它是按照各項作業(yè)消耗資源的多少把成本費用分?jǐn)偟阶鳂I(yè)，再按照各產(chǎn)品發(fā)生的作業(yè)多少把成本分?jǐn)偟疆a(chǎn)品。利用作業(yè)基準(zhǔn)成本法可以改進優(yōu)化作業(yè)鏈，減少作業(yè)消耗，提高作業(yè)質(zhì)量，并在整個作業(yè)的生命周期內(nèi)進行戰(zhàn)略成本管理。通過作業(yè)成本管理對企業(yè)戰(zhàn)略成本進行管理，為物流實施流程再造、業(yè)績評價等提供成本信息，為企業(yè)進一步改進成本控制和戰(zhàn)略性規(guī)劃與決策提供了更為有利的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。

降低成本的基本途徑　　

通過對企業(yè)物流總成本的分析，在企業(yè)具體操作中，建議嘗試以下幾種降低物流成本的基本途徑：

1.通過效率化的配送來降低物流成本。企業(yè)實現(xiàn)效率化的配送，減少運輸次數(shù)，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而降低配送成本。

2.利用物流外包降低企業(yè)物流成本。企業(yè)把物流外包給專業(yè)化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉(zhuǎn)過程的費用和損失。有條件的企業(yè)可以采用第三方物流公司直供上線，實現(xiàn)零庫存，降低成本。

3.借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本。在傳統(tǒng)的手工管理模式下，企業(yè)的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的最優(yōu)控制。企業(yè)采用信息系統(tǒng)一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理準(zhǔn)確、迅速地進行；另一方面，通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進行預(yù)測分析，可控制物流成本發(fā)生的可能性。

4.增強企業(yè)職工的成本管理意識。把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業(yè)的各個部門，并從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售全生命周期中，進行物流成本管理，使企業(yè)員工具有長期發(fā)展的“戰(zhàn)略性成本意識”。組成供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化，實現(xiàn)物流一體化，使整個供應(yīng)鏈利益最大化，從而有效。

5.對商品流通的全過程實行供應(yīng)鏈管理。由生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)、銷售企業(yè)、消費者共同降低企業(yè)物流成本。