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管理者首先應(yīng)該是教練(2)

2010-09-14 09:10 來(lái)源:中國(guó)醫(yī)藥聯(lián)盟 我要評(píng)論 (0) 點(diǎn)擊:

核心提示: 近來(lái)在做一件以前沒(méi)有遇到過(guò)的新鮮事兒——給一家運(yùn)營(yíng)剛剛一年半的公司做企業(yè)文化的咨詢工作。這是一家投資公司,人員只有20多人,其中近一半人應(yīng)聘入職剛剛?cè)齻€(gè)月。訪談的時(shí)候,感覺(jué)所有的人——包括公司的管理層和員工,都對(duì)公司和自己的未來(lái)雄心萬(wàn)丈,工

 
    當(dāng)然,對(duì)于管理者來(lái)說(shuō),這五個(gè)方面說(shuō)起來(lái)容易,做起來(lái)卻很難。聽(tīng)中遠(yuǎn)散運(yùn)公司的朋友說(shuō)起公司的先進(jìn)船舶“新盛海”輪陳東強(qiáng)老軌的一個(gè)故事,是一個(gè)讓員工“會(huì)做工作”和“持續(xù)地做好工作”的很好樣本:“新盛海”在航行中出現(xiàn)了機(jī)械故障,陳老軌到現(xiàn)場(chǎng)后判斷可能是高壓油泵卡死,他知道故障的源頭在什么地方,但是并沒(méi)有直接告訴船員們?nèi)绾谓鉀Q,而是一邊帶大家處理故障,一邊向輪機(jī)員和機(jī)工們介紹輔機(jī)故障的排查流程,同時(shí)舉一反三,講解如何通過(guò)排除法逐步縮小可能發(fā)生故障的范圍,最后確定問(wèn)題所在。這樣的工作方法,改變了船員被動(dòng)執(zhí)行“知其然不知其所以然”的狀況,將船員從“如何做”的層面提升到了“為何這樣做”的層面,其專業(yè)能力的提高也就是水到渠成的事了。
 
    上世紀(jì)90年代,美國(guó)出版了一本書(shū),叫做《在我最不可愛(ài)的時(shí)候請(qǐng)愛(ài)我吧》,書(shū)中收錄了許多孩子平時(shí)想對(duì)老師、家長(zhǎng)和成年人說(shuō),而又不愿意當(dāng)面說(shuō)出的話?,F(xiàn)抄錄其中一位13歲的孩子的一首詩(shī),作為這篇小文的結(jié)尾:
 
    你能教會(huì)我怎樣去航行,坐在慧星的尾翼上遨游宇宙嗎?
 
    你會(huì)教我怎樣飛翔,借著無(wú)拘無(wú)束的翅膀在天際高飛嗎?
 
你會(huì)教我怎樣騰越,俯瞰前所未見(jiàn)的一切嗎?
 
重要的是,你會(huì)教我怎樣降落下來(lái)嗎?
 
    你會(huì)教我怎樣痛苦,釋放內(nèi)心深處的情感嗎?
 
    你會(huì)教我如何大笑,勇敢地獨(dú)辟蹊徑嗎?
 
    你會(huì)教我如何去夢(mèng)想,面對(duì)未來(lái)不可知的景象嗎?
 

    你會(huì)教我如何成為我唯一能夠成為的人——我自己?jiǎn)幔?/span>

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Tags:企業(yè)文化 組織管理 培訓(xùn)

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