聯(lián)通發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)，因?yàn)槁?lián)通看到價(jià)格是移動(dòng)的弱勢(shì)所在；聯(lián)通發(fā)動(dòng)綠色戰(zhàn)，因?yàn)槁?lián)通認(rèn)為“綠色”是自己的優(yōu)勢(shì)所在；聯(lián)通發(fā)動(dòng)明星戰(zhàn)，因?yàn)槁?lián)通完全黔驢技窮。那么，中國(guó)移動(dòng)的核心優(yōu)勢(shì)是什么呢？是什么因素使它難以撼動(dòng)呢？一個(gè)較容易發(fā)現(xiàn)的因素是“通信品質(zhì)”，這也是聯(lián)通顯而易見的弱勢(shì)所在。但是“通信品質(zhì)”這種技術(shù)層面的因素并不是真正的核心優(yōu)勢(shì)，龐大的客戶群體才是，畢竟移動(dòng)先于聯(lián)通進(jìn)入市場(chǎng)，用戶量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于聯(lián)通。對(duì)于在網(wǎng)客戶，轉(zhuǎn)網(wǎng)需要面對(duì)“換號(hào)”的種種麻煩，對(duì)于潛在客戶，則被“哪里人多往哪靠”的慣性思維推著走，對(duì)“通信品質(zhì)”并沒有理性的認(rèn)識(shí)。

龐大的用戶群體構(gòu)成中國(guó)移動(dòng)的核心優(yōu)勢(shì)，針對(duì)這個(gè)核心優(yōu)勢(shì)，聯(lián)通有沒有發(fā)動(dòng)攻擊的可能性？答案是有的，人人都知道，路上的車如果達(dá)到一定的數(shù)量，必然會(huì)造成擁堵。不管中國(guó)移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)在技術(shù)上是不是也會(huì)這樣，只要消費(fèi)者對(duì)“車多必?fù)矶?rdquo;沒有異議，攻擊的基礎(chǔ)就建立了。如果你是開車的人，交通電臺(tái)告訴你某條路因?yàn)檐囂嘁呀?jīng)出現(xiàn)擁堵，而另一條路因?yàn)檐嚿賱t暢通無阻，同樣能到達(dá)目的地，你會(huì)選擇車少的路走。如果你是坐公交車的人，兩輛車同時(shí)開進(jìn)站臺(tái)，一輛擠滿了人，一輛還很寬松，同樣能到達(dá)目的地，你會(huì)選擇人少的車，這都是消費(fèi)者很容易理解的普通觀念。面對(duì)這樣的進(jìn)攻，中國(guó)移動(dòng)會(huì)怎么防守，告訴消費(fèi)者說用戶數(shù)量不會(huì)造成網(wǎng)絡(luò)堵塞嗎？那改變不了人們心中“車多必?fù)矶?rdquo;的牢固觀念，根本無濟(jì)于事；或者告訴消費(fèi)者說中國(guó)移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模還可以容納更多的用戶，那不是進(jìn)一步向消費(fèi)者證明了“用戶數(shù)量會(huì)影響通信質(zhì)量”嗎？。作為處于劣勢(shì)的一方，能做到讓對(duì)手疲于防守，戰(zhàn)略目的就達(dá)到了，就是一個(gè)階段的營(yíng)銷戰(zhàn)的勝利。

 如《孫子兵法》所言，兵無常勢(shì)、水無常形，世界上沒有包治百病的藥，也沒有一種營(yíng)銷思想可以放之四海而皆準(zhǔn)，可以達(dá)到“絕對(duì)”的境界。你的勝利只是因?yàn)槟銢]有遇到真正的對(duì)手，并不代表你的營(yíng)銷思想無懈可擊、天下無敵。所以，那些以某種營(yíng)銷理論來標(biāo)榜和包裝自己的營(yíng)銷人，實(shí)際上已經(jīng)完全露出了破綻。開闊思維、因時(shí)應(yīng)勢(shì)、因人而異才是營(yíng)銷人應(yīng)該堅(jiān)守的原則，本文所言，亦僅止于可能性的探討。